UBI 調(diào)研機(jī)構(gòu)2最新發(fā)布的 OLED 照明年度報(bào)告顯示2016年 OLED 車載照明面板的市場(chǎng)份額大約只有2000萬(wàn)元，但從2017年開(kāi)始將迅速增長(zhǎng)，并超過(guò)OLED室內(nèi)照明市場(chǎng)，預(yù)計(jì)到2019年OLED車載照明市場(chǎng)份額將達(dá)到20億元。
車尾燈是OLED在車載照明上的主要應(yīng)用，全球首款使用OLED汽車尾燈的限量版量產(chǎn)車型是BMW M4 GTS，此款車單側(cè)尾燈共使用了15片 OLED 紅光屏體，采用了五個(gè)規(guī)格，進(jìn)行了三維立體分布式矩陣排列，保證了從各個(gè)角度都可以看到發(fā)光面，并在尾燈上印上了顯眼的BMW OLED 的標(biāo)志。
全量產(chǎn)奧迪TT RS也使用了OLED尾燈，采用了4塊 OLED 照明面板，在最大的一片燈片上顯示了 TT 與奧迪的 LOGO。
有分析推測(cè)，奧迪與 BMW 使用的 OLED 屏體在設(shè)計(jì)制造工藝上有很多相似之處，有可能來(lái)自于同一家 OLED 屏體廠商。
OLED尾燈的技術(shù)已經(jīng)趨于成熟，但依然存在很大的拓展空間，比如 OLED 從硬屏向柔性屏的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，可以將汽車尾燈從現(xiàn)在二維的硬質(zhì)玻璃屏體所構(gòu)筑的三維矩陣式造型，拓展成為三維的柔性塑料屏體所實(shí)現(xiàn)的真實(shí) 3D 效果。
曲面、柔性的設(shè)計(jì)與 OLED 的融合將成為汽車照明領(lǐng)域里一個(gè)特定的組合特色。據(jù) UBI 預(yù)測(cè)，柔性 OLED 將占據(jù) OLED 車載照明領(lǐng)域75%甚至更高的市場(chǎng)份額。
（文編 / 藝光科技Aly）
